Análise completa do volante e pedais Turtle Beach VelocityOne: um conjunto de simulação de corrida eficiente, porém com valor elevado

Embora Turtle Beach seja excelente e famoso por suas proezas no departamento de áudio, a marca também oferece vários controladores - e agora eles se expandiram para o mercado de simulação de corrida. Com a marca de equipamentos da série VelocityOne, seu cockpit, manche, leme e sistema de controle agora são acompanhados por um volante e pedais adequados para todo e qualquer jogo de corrida moderno no PC, Xbox Series X|S e Xbox One.

No entanto, $ 650 / £ 630 (cerca de AU $ 950) é um preço alto quando você considera outras opções, como o Logitech G920/3, com preços mais razoáveis, ou o surpreendentemente caro - mas amplamente considerado o melhor volante do mercado - Logitech G Pro.

Passei um tempo testando o volante e os pedais do Turtle Beach VelocityOne em uma variedade de jogos, desde F1 23 para EA WRC e Simulador de caminhão europeu 2 para descobrir se a marca periférica está na pole position ou se é a bandeira preta e branca para sua primeira saída.

Características de design

O VelocityOne Race apresenta uma roda em forma de D com seis botões frontais, um manípulo direcional para navegação no menu, quatro mostradores, dois botões na parte traseira e quatro remos. Turtle Beach não tentou reinventar a roda aqui, nem precisava. A inovação vem na forma da distância entre eixos, que é essencialmente uma tela usada para o ‘Race Management Display’ (RMD).

Durante a configuração e fora das corridas, esta é uma maneira engenhosa de permitir ao usuário ajustar as configurações do volante e do pedal sem ter que usar um programa extra no PC. No Xbox Series X, Series S ou Xbox One, oferece aos jogadores um nível adicional de personalização que você não encontraria de outra forma, já que você pode ajustar configurações de sensibilidade, mapeamentos de botões e similares, a maioria dos quais geralmente está fora dos limites. aqueles no console.

Quando você está competindo, é quando ele ganha vida, pois exibe todos os tipos de informações de corrida em jogos suportados, como velocidade, marcha atual, tempos de volta e delta, desgaste dos pneus e muito mais. No entanto, isso vem com uma grande ressalva: atualmente, nenhum jogo suporta essa funcionalidade no Xbox, e colocá-lo em funcionamento no PC requer o software de terceiros SimHub.

Embora seja elegante e pareça impressionante, sua funcionalidade também é limitada, já que o jogo de sua escolha provavelmente exibirá todas essas informações no heads-up display (HUD), o que significa que você não precisa desviar o olhar da tela enquanto se arremessa. pela pista em velocidades ridículas. Portanto, a tela é, infelizmente, mais um artifício do que qualquer coisa.

Falando em truques, você pode anexar uma caixa de botões à distância entre eixos que sobressai do lado direito. Possui quatro botões, quatro interruptores e três mostradores, junto com a partida do motor e um botão para desligar o dispositivo, e um interruptor extra com uma tampa de plástico vermelha para garantir que você não bata nele por engano.

O problema é que, fora dos jogos de simulação de corrida hardcore, como iRacing, dials e interruptores travados não são ideais para a maioria das funções que você precisa. Pegar F1 23, por exemplo; há muito mais funções nesse jogo do que botões atribuíveis no VelocityOne porque interruptores e mostradores alternáveis ​​não são uma boa combinação para o jogo.

A própria caixa de botões também parece bastante plástica e pegajosa e, embora os interruptores pareçam clicáveis ​​e táteis, isso não compensa a qualidade barata do ambiente. Isso se aplica ao tecido e à costura da roda, pois parece um pouco esponjoso; se você apertá-lo e girá-lo, poderá senti-lo se mover em suas mãos. Se você isolou o volante VelocityOne Race e o comparou diretamente com o Logitech G923, este último não tem nenhum desses problemas e você provavelmente presumiria que a oferta de Turtle Beach é aquela que custa menos da metade do preço da outra.

Nos pedais e há um enorme falha de design que o torna essencialmente inutilizável para qualquer um que jogue em uma mesa, em vez de um suporte de roda ou equipamento de simulação adequado: o conector USB para conectá-lo à distância entre eixos se projeta diretamente na parte traseira da base do pedal.

Isso significa que você não pode colocar os pedais contra a parede ou danificará o cabo, e colocá-lo contra a parede é essencial porque, apesar da inclusão de algumas almofadas adesivas para colocar na parte inferior da base do pedal, ele desliza pelo chão quando você aciona os pedais do acelerador ou do freio com qualquer força.

Voltando ao Logitech G923 novamente, o cabo aqui passa por baixo dos pedais através de uma ranhura e é conectado por meio de uma porta em um recuo na parte inferior, para que esse problema não ocorra. Resolvi esse problema com os pedais VelocityOne colocando dois blocos de madeira em cada lado do USB, mas parece algo que deveria ter sido detectado na fase de design do produto.

Desempenho

Quando se trata de desempenho, o VelocityOne funciona bem com apenas alguns pequenos problemas presentes. Por exemplo, uma pequena frustração é que quando você não está em uma corrida, o RMD exibe a posição do volante, e meu modelo de análise sempre fica um ponto à esquerda, então não é realmente reto. Isso não é grande coisa graças à zona morta, mas é perceptível o suficiente para ser irritante.

Outro problema com os pedais é que a frente da base do pedal não tem peso suficiente. Novamente, isso não será um grande problema para aqueles com suporte de rodas ou equipamento completo, mas sentar em uma cadeira com os pedais abaixo da mesa significa que frear com firmeza geralmente virará a base para cima, tornando impossível frear ou acelere rapidamente com qualquer consistência. Minha solução foi colocar dois halteres de 3kg em cada lado da base e evitar derrubá-los com os pés.