A Cruise anunciou que está retomando os testes de sua frota de táxis autônomos em Phoenix, Arizona, embora ainda não com passageiros. A fabricante de veículos autônomos diz que começará com humanos ao volante, sem passageiros e sem mecanismos de direção autônoma acionados.
Na Califórnia, os legisladores proibiram a subsidiária da GM de operar seus veículos no estado depois que um deles atropelou um pedestre de São Francisco e o arrastou por mais de 6 metros em outubro, depois que outro veículo jogou a vítima no caminho do robotáxi. Isso ocorreu poucas semanas depois de outro incidente em que um dos veículos de Cruise colidiu com um caminhão de bombeiros após não obedecer adequadamente aos sinais de emergência do caminhão.
A Cruise diz que sua intenção com os testes renovados é ajudar a melhorar seus sistemas, coletando mais dados rodoviários para continuar alimentando seu modelo de aprendizado de máquina, e que espera eventualmente retomar os testes autônomos supervisionados por humanos em Phoenix. Escolheu a cidade, diz, com base na sua “forte história” de apoio à inovação automóvel e porque muitos dos seus funcionários residem lá.
A Cruise tem muito trabalho pela frente para provar que seus carros sem motorista estão prontos para voltar totalmente à estrada. Até onde sabemos, a Califórnia não suspendeu a proibição original que impôs, embora o estado aparentemente tenha deixado claro o caminho da empresa para o resgate. “O DMV forneceu à Cruise as etapas necessárias para solicitar o restabelecimento de suas licenças suspensas”, escreveu o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia em outubro passado. Abordar essas preocupações, quaisquer que sejam, seria um grande passo para estabelecer alguma boa vontade.
A Cruise, empresa de veículos autônomos, está retomando os testes de sua frota de táxis autônomos em Phoenix, Arizona, após um período de suspensão. No entanto, os testes serão realizados com humanos ao volante, sem passageiros e sem os mecanismos de direção autônoma acionados. A intenção da Cruise com essa retomada é melhorar seus sistemas, coletando mais dados rodoviários para continuar alimentando seu modelo de aprendizado de máquina. A empresa espera, eventualmente, retomar os testes autônomos supervisionados por humanos em Phoenix, cidade escolhida devido à sua “forte história” de apoio à inovação automotiva e à presença de muitos funcionários da empresa na região.
Na Califórnia, a subsidiária da GM foi proibida de operar seus veículos no estado após um incidente em que um deles atropelou um pedestre em São Francisco e o arrastou por mais de 6 metros. Este acidente ocorreu depois que outro veículo direcionou a vítima para o caminho do robotáxi. Além disso, houve outro incidente em que um dos veículos da Cruise colidiu com um caminhão de bombeiros por não obedecer corretamente aos sinais de emergência. Esses eventos levaram os legisladores californianos a imporem a proibição à empresa, que agora enfrenta o desafio de provar a segurança de seus veículos autônomos.
A Cruise terá que lidar com esses desafios para comprovar que seus carros sem motorista estão prontos para retornar à estrada de forma segura. Até o momento, não há informações sobre a suspensão da proibição original imposta na Califórnia, no entanto, o estado indicou o caminho para que a Cruise possa recuperar suas licenças suspensas. Segundo o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia, a empresa recebeu as orientações necessárias para solicitar o restabelecimento de suas licenças suspensas. Resolver essas questões será fundamental para estabelecer uma relação de confiança e boa vontade com as autoridades e a população local.