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Tesla está de volta ao ciclo de notícias e nossa bola de cristal diz que é um daqueles assuntos de longo prazo. A semana começou com demissões – cerca de 10% de sua força de trabalho de mais de 140.000 pessoas – e CEO Elon Musk declarando que estava indo “Bolas contra a parede” sobre autonomia. Terminou com um recall do Cybertruck. Legal legal.
Há muito mais no boletim informativo do que apenas Tesla – embora antes de prosseguirmos, dê uma olhada Sean O’Kane informações sobre o programa de corredor de carregamento Tesla Semi de 1.800 milhas da empresa. Continue lendo para se atualizar Servir Robótica estreia no mercado público, uma semana de altos e baixos para Waymo e mais.
Vamos!
Um passarinho
Embora grande parte do nosso foco esteja nas startups e no Vale do Silício, temos alguns passarinhos em Washington, DC
Um passarinho nos contou recentemente que os reguladores federais estão perto de publicar um Aviso de Proposta de Regulamentação sobre regulamentações de veículos autônomos, que seria o primeiro conjunto de proteções federais propostas para a indústria.
Nossa fonte disse que Administração Federal de Segurança de Transportadoras Motorizadas (FMCSA), que regulamenta veículos comerciais nos EUA, deverá ter uma proposta lançada neste verão, no máximo no outono. Fomos informados de que a decisão federal sobre VAs provavelmente estabelecerá um padrão mínimo de segurança para os VAs operarem em vias públicas, mas que os governos estaduais poderiam impor regulamentações mais rigorosas dentro de suas próprias fronteiras. Há anos que ouvimos falar de discussões e planos em torno das regulamentações federais de AV. Finalmente começamos a progredir? Veremos.
Tem uma dica para nós? E-mail Kirsten Korosec em [email protected], Sean O’Kane em [email protected] ou Rebeca Bella em [email protected]. Se você preferir permanecer anônimo, Clique aqui para entrar em contato conoscoque inclui SecureDrop (instruções aqui) e vários aplicativos de mensagens criptografadas.
Oferta da semana
Servir Robótica, empresa de entrega de robôs nas calçadas apoiada pela Nvidia e Uber, chegou aos mercados públicos esta semana por meio de uma fusão reversa. A Serve espera que sua estreia pública gere cerca de US$ 40 milhões em receitas brutas, financiamento que irá para pesquisa e desenvolvimento de futuros robôs, fabricação de novos robôs, expansão geográfica e muito mais.
O objetivo da Serve é aumentar a sua frota de 100 robôs implantados hoje em Los Angeles para 2.000 robôs em várias cidades dos EUA até o final de 2025, por meio de uma parceria com o Uber Eats. A Serve tem grandes ambições de receita, com planos de gerar entre US$ 60 milhões e US$ 80 milhões em receitas anuais no mesmo prazo. Em 2023, a Serve gerou receita de US$ 207.545, com prejuízo de US$ 1,5 milhão.
FWIW, Uber e Nvidia ainda são acionistas, mas suas ações na empresa estão diminuindo com esta estreia. Pré-IPO, Uber e Nvidia detinham uma participação de 16,6% e 14,3%, respectivamente. Assim que a oferta for encerrada, essas participações passarão para 11,5% e 10,1%, por registros regulatórios.
O preço das ações da Serve era de US$ 4 na abertura do mercado na quinta-feira e fechou naquele dia em torno de US$ 3.
Outras ofertas que chamaram minha atenção…
Energia Encontrada uma startup que usa resíduos de alumínio para gerar calor e hidrogênio, levantou uma rodada inicial de US$ 12 milhões, mas a história de Tim De Chant sobre a empresa é muito mais.
Pode uma empresa turca de entregas que já valeu US$ 12 bilhões, está supostamente pesando as vendas de ativos e as saídas de mercados não essenciais, à medida que os investidores pressionam para reduzir as perdas.
Trocar Energia, uma empresa que desenvolve soluções de carregamento de veículos elétricos para prédios de apartamentos, arrecadou US$ 27,2 milhões em uma Série B para expandir sua rede de carregamento e impulsionar a tecnologia por trás de suas soluções de carregamento e gerenciamento de energia. A Blue Earth Capital liderou a rodada com a participação do Fundo de Transição Energética Klima da Alantra, Active Impact Investments e GIGA Investments Corp.
Leituras notáveis e outras informações
ADAS
Mobileye garantiu pedidos para enviar 46 milhões de seus Chips ADAS EyeQ6 Light nos próximos anos para as montadoras. Vários modelos lançados este ano contarão com o chip, que promete proporcionar melhor detecção de estradas molhadas, detecção e reação a objetos a uma distância maior e melhor capacidade de ler frases-chave de texto em sinais de trânsito. O TechCrunch teve a chance de investigar isso, e nossas principais conclusões são que as montadoras provavelmente vão adorar esse chip porque é mais poderoso que o último chip da Mobileye, mas tem o mesmo preço.
Veículos autônomos
Waymo iniciou a coleta e mapeamento de dados iniciais em Atlanta, a mais recente conquista geográfica da empresa. A empresa de propriedade da Alphabet não disse se planeja lançar na cidade georgiana ou em qualquer outra cidade onde esteja mapeando, como Washington, DC e Buffalo. Além de São Francisco, a Waymo lançou serviços comerciais de robotáxi em Los Angeles e Phoenix, com Austin planejado para o final deste ano.
Mas com altos, baixos. Seis veículos Waymo também foram pegos bloqueando o tráfego em uma rampa de acesso em São Francisco. Os veículos ficaram presos entre uma zona de construção e a rampa de acesso e tiveram que parar para aguardar o resgate. Um porta-voz disse ao TechCrunch que, embora Waymo tenha luz verde para andar totalmente sem motorista nas rodovias de São Francisco, a empresa ainda não retirou o motorista.
Veículos elétricos, carregamento e baterias
Motores Gerais lançou um carregador EV doméstico e veículo para casa (V2H) kit que permite que uma casa extraia energia de uma bateria EV em caso de apagão. Clientes na Califórnia, Flórida, Texas, Michigan e Nova York podem comprar hoje.
Gogoro a empresa de troca de baterias para veículos de duas rodas, e TSMC, uma empresa global de semicondutores, fez parceria para lançar 15 GoStations em Taiwan que usam energia 100% limpa. Eles também lançarão o serviço de compartilhamento de scooters da Gogoro na cidade sede da TSMC, Hsinchu, e expandirão a rede de carregamento na cidade.
TeslaCrunch
Nós já terminamos Tesla esta semana, então vamos mergulhar.
A semana começou com demissões em toda a empresa que afetaram pelo menos 10% de toda a organização de 140 mil pessoas, com algumas equipes vendo 20% de seus funcionários destruídos. Dois executivos de alto nível também deixaram a Tesla: Drew Baglino, vice-presidente sênior de trem de força e energia da Tesla, e Rohan Patel, vice-presidente de políticas públicas e desenvolvimento de negócios. Patel disse ao TechCrunch que saiu por causa de “[b]ig mudanças gerais” na empresa que ele se recusou a especificar. Num e-mail enviado à empresa, o CEO Elon Musk disse que os cortes eram necessários para aumentar a produtividade e preparar-se para a “próxima fase de crescimento” da Tesla.
(Psssst! Não quer ler sobre as demissões da Tesla e o que vem a seguir? Você pode assistir sobre isso.)
Muitos dos que foram cortados, dizem as fontes, eram profissionais de alto desempenho que por acaso estavam trabalhando em projetos de baixa prioridade. Fontes da Tesla também disseram ao TechCrunch que a empresa fez os cortes porque espera lucros fracos no primeiro trimestre. As entregas foram abaixo da média e todos os cortes de preços no ano passado, que continuaram no início de 2024, provavelmente tiveram um efeito nas margens da Tesla. As entregas caíram no primeiro trimestre ano após ano, apesar dos US$ 200.000 que a Tesla gastou em publicidade no X, de acordo com nossos relatórios.
Pode ser por isso que a Tesla abandonou seus descontos nos preços de estoque de EV esta semana. No X, Musk disse que esta medida estava alinhada com a estratégia da Tesla de “otimizar todo o sistema de vendas e entrega da Tesla”.
Estas mudanças em geral, e as demissões em particular, tornam-se mais acentuadas pela declaração de procuração da Tesla que apela ao conselho para restabelecer o pagamento de 56 mil milhões de dólares a Musk, que um juiz de Delaware anulou no início deste ano. Furioso, Musk ameaçou reincorporar a Tesla no Texas, e parece que o plano também será colocado em discussão em breve.
Enquanto isso, na frente de carregamento, a Tesla está avançando com seu plano de construir um grande corredor de carregamento elétrico que se estende do Texas à Califórnia, apesar de ter sido desprezado por um lucrativo programa de financiamento federal que faz parte da lei bipartidária de infraestrutura de Biden.
A Tesla também teve que fazer recall esta semana dos 3.878 Cybertrucks que entregou aos clientes até o momento devido a pedais do acelerador com defeito que podem travar. Eu sei o que você está pensando. Finalmente sabemos quantos Cybertrucks a Tesla entregou.
As rodas desta semana
Estive em vários veículos novos e estou ansioso para compartilhar minhas idéias, mas também estamos ficando sem espaço esta semana. Nas próximas edições teremos algumas reflexões sobre bicicletas elétricas, o 2024 Lexus LC 500h o Mercedes-Benz eSprinter 2024 e mais.
Vejo vocês na próxima semana!