Os sistemas de gerenciamento de carregamento de veículos elétricos geralmente são soluções de ponta a ponta para gerenciar operações de carregamento de VE, faturamento, energia, motoristas e até frotas. Isso significa que os provedores de serviços de carregamento de VE podem otimizar a monetização de suas operações.
Vários jogadores proliferaram nos últimos anos. A Driivz de Israel levantou US$ 23,1 milhões em financiamento de VC até o momento e foi recentemente selecionada pela Shell para executar sua plataforma de carregamento e gerenciamento de energia inteligente. A Greenflux da Holanda arrecadou € 11 milhões. Depois, há o ChargeLab (arrecadado $ 20,4 milhões) do Canadá, Monta (€ 50 milhões) da Dinamarca e EV Energy ($ 13,5 milhões) do Reino Unido.
Enquanto isso, originalmente vindo de Sofia, Bulgária, mas agora com operações em toda a Europa, está a Ampeco, uma startup que até agora não apareceu no radar de financiamento de VC com sua própria plataforma de gerenciamento de carregamento de EV.
Isso muda hoje com a notícia de que a Ampeco levantou uma rodada da série A de US$ 13 milhões liderada pela BMW iVentures, elevando o total arrecadado até o momento para US$ 16 milhões. A startup planeja usar o dinheiro para avançar ainda mais na América do Norte, bem como aumentar o produto.
A rodada da Série A também incluiu a LauncHub Ventures da Bulgária (que no ano passado anunciou um fundo de € 70 milhões, substancial para a região do sudeste da Europa) e a Cavalry Ventures (fora de Berlim), bem como um punhado de investidores anjos.
Vale a pena lembrar que a BMW iVentures se formou nessa área, apoiando vários jogadores anteriores. Foi um dos primeiros investidores na Chargepoint (agora na NYSE) e na Chargemaster (adquirida pela BP).
A Ampeco oferece uma solução para provedores de carregamento de VE que abrange o setor público, frotas empresariais privadas e residencial. A ideia é que sua plataforma permita que os clientes gerenciem carregadores em escala e, em seguida, escolham/misturem e combinem de parceiros de hardware, em vez de ficarem presos a um fornecedor de hardware. Também funciona com medidores inteligentes, sistemas de gerenciamento predial e fontes de energia renováveis.
Em uma declaração, Orlin Radev, CEO da AMPECO disse: “Existe uma oportunidade incrível para os provedores de carregamento de veículos elétricos construírem e dimensionarem um negócio lucrativo usando tecnologias inovadoras”.
Quatro anos após o lançamento, a Ampeco diz que atraiu 120 clientes em 45 mercados, alcançou 62.000 pontos de carregamento e dobrou de tamanho para mais de 80 pessoas.
Baris Guzel, sócio da BMW i Ventures, acrescentou: “À medida que as vendas de EV estão proliferando, o acesso à infraestrutura de carregamento de EV se torna mais crítico do que nunca. A solução de software abrangente e independente de hardware da Ampeco permite que os clientes lancem e expandam suas próprias redes de carregamento de EV rapidamente.”
Os sistemas de gerenciamento de carregamento de veículos elétricos geralmente são soluções de ponta a ponta para gerenciar operações de carregamento de VE, faturamento, energia, motoristas e até frotas. Isso significa que os provedores de serviços de carregamento de VE podem otimizar a monetização de suas operações.
Vários jogadores proliferaram nos últimos anos. A Driivz de Israel levantou US$ 23,1 milhões em financiamento de VC até o momento e foi recentemente selecionada pela Shell para executar sua plataforma de carregamento e gerenciamento de energia inteligente. A Greenflux da Holanda arrecadou € 11 milhões. Depois, há o ChargeLab (arrecadado $ 20,4 milhões) do Canadá, Monta (€ 50 milhões) da Dinamarca e EV Energy ($ 13,5 milhões) do Reino Unido.
Enquanto isso, originalmente vindo de Sofia, Bulgária, mas agora com operações em toda a Europa, está a Ampeco, uma startup que até agora não apareceu no radar de financiamento de VC com sua própria plataforma de gerenciamento de carregamento de EV.
Isso muda hoje com a notícia de que a Ampeco levantou uma rodada da série A de US$ 13 milhões liderada pela BMW iVentures, elevando o total arrecadado até o momento para US$ 16 milhões. A startup planeja usar o dinheiro para avançar ainda mais na América do Norte, bem como aumentar o produto.
A rodada da Série A também incluiu a LauncHub Ventures da Bulgária (que no ano passado anunciou um fundo de € 70 milhões, substancial para a região do sudeste da Europa) e a Cavalry Ventures (fora de Berlim), bem como um punhado de investidores anjos.
Vale a pena lembrar que a BMW iVentures se formou nessa área, apoiando vários jogadores anteriores. Foi um dos primeiros investidores na Chargepoint (agora na NYSE) e na Chargemaster (adquirida pela BP).
A Ampeco oferece uma solução para provedores de carregamento de VE que abrange o setor público, frotas empresariais privadas e residencial. A ideia é que sua plataforma permita que os clientes gerenciem carregadores em escala e, em seguida, escolham/misturem e combinem de parceiros de hardware, em vez de ficarem presos a um fornecedor de hardware. Também funciona com medidores inteligentes, sistemas de gerenciamento predial e fontes de energia renováveis.
Em uma declaração, Orlin Radev, CEO da AMPECO disse: “Existe uma oportunidade incrível para os provedores de carregamento de veículos elétricos construírem e dimensionarem um negócio lucrativo usando tecnologias inovadoras”.
Quatro anos após o lançamento, a Ampeco diz que atraiu 120 clientes em 45 mercados, alcançou 62.000 pontos de carregamento e dobrou de tamanho para mais de 80 pessoas.
Baris Guzel, sócio da BMW i Ventures, acrescentou: “À medida que as vendas de EV estão proliferando, o acesso à infraestrutura de carregamento de EV se torna mais crítico do que nunca. A solução de software abrangente e independente de hardware da Ampeco permite que os clientes lancem e expandam suas próprias redes de carregamento de EV rapidamente.”
Os sistemas de gerenciamento de carregamento de veículos elétricos geralmente são soluções de ponta a ponta para gerenciar operações de carregamento de VE, faturamento, energia, motoristas e até frotas. Isso significa que os provedores de serviços de carregamento de VE podem otimizar a monetização de suas operações.
Vários jogadores proliferaram nos últimos anos. A Driivz de Israel levantou US$ 23,1 milhões em financiamento de VC até o momento e foi recentemente selecionada pela Shell para executar sua plataforma de carregamento e gerenciamento de energia inteligente. A Greenflux da Holanda arrecadou € 11 milhões. Depois, há o ChargeLab (arrecadado $ 20,4 milhões) do Canadá, Monta (€ 50 milhões) da Dinamarca e EV Energy ($ 13,5 milhões) do Reino Unido.
Enquanto isso, originalmente vindo de Sofia, Bulgária, mas agora com operações em toda a Europa, está a Ampeco, uma startup que até agora não apareceu no radar de financiamento de VC com sua própria plataforma de gerenciamento de carregamento de EV.
Isso muda hoje com a notícia de que a Ampeco levantou uma rodada da série A de US$ 13 milhões liderada pela BMW iVentures, elevando o total arrecadado até o momento para US$ 16 milhões. A startup planeja usar o dinheiro para avançar ainda mais na América do Norte, bem como aumentar o produto.
A rodada da Série A também incluiu a LauncHub Ventures da Bulgária (que no ano passado anunciou um fundo de € 70 milhões, substancial para a região do sudeste da Europa) e a Cavalry Ventures (fora de Berlim), bem como um punhado de investidores anjos.
Vale a pena lembrar que a BMW iVentures se formou nessa área, apoiando vários jogadores anteriores. Foi um dos primeiros investidores na Chargepoint (agora na NYSE) e na Chargemaster (adquirida pela BP).
A Ampeco oferece uma solução para provedores de carregamento de VE que abrange o setor público, frotas empresariais privadas e residencial. A ideia é que sua plataforma permita que os clientes gerenciem carregadores em escala e, em seguida, escolham/misturem e combinem de parceiros de hardware, em vez de ficarem presos a um fornecedor de hardware. Também funciona com medidores inteligentes, sistemas de gerenciamento predial e fontes de energia renováveis.
Em uma declaração, Orlin Radev, CEO da AMPECO disse: “Existe uma oportunidade incrível para os provedores de carregamento de veículos elétricos construírem e dimensionarem um negócio lucrativo usando tecnologias inovadoras”.
Quatro anos após o lançamento, a Ampeco diz que atraiu 120 clientes em 45 mercados, alcançou 62.000 pontos de carregamento e dobrou de tamanho para mais de 80 pessoas.
Baris Guzel, sócio da BMW i Ventures, acrescentou: “À medida que as vendas de EV estão proliferando, o acesso à infraestrutura de carregamento de EV se torna mais crítico do que nunca. A solução de software abrangente e independente de hardware da Ampeco permite que os clientes lancem e expandam suas próprias redes de carregamento de EV rapidamente.”
Os sistemas de gerenciamento de carregamento de veículos elétricos geralmente são soluções de ponta a ponta para gerenciar operações de carregamento de VE, faturamento, energia, motoristas e até frotas. Isso significa que os provedores de serviços de carregamento de VE podem otimizar a monetização de suas operações.
Vários jogadores proliferaram nos últimos anos. A Driivz de Israel levantou US$ 23,1 milhões em financiamento de VC até o momento e foi recentemente selecionada pela Shell para executar sua plataforma de carregamento e gerenciamento de energia inteligente. A Greenflux da Holanda arrecadou € 11 milhões. Depois, há o ChargeLab (arrecadado $ 20,4 milhões) do Canadá, Monta (€ 50 milhões) da Dinamarca e EV Energy ($ 13,5 milhões) do Reino Unido.
Enquanto isso, originalmente vindo de Sofia, Bulgária, mas agora com operações em toda a Europa, está a Ampeco, uma startup que até agora não apareceu no radar de financiamento de VC com sua própria plataforma de gerenciamento de carregamento de EV.
Isso muda hoje com a notícia de que a Ampeco levantou uma rodada da série A de US$ 13 milhões liderada pela BMW iVentures, elevando o total arrecadado até o momento para US$ 16 milhões. A startup planeja usar o dinheiro para avançar ainda mais na América do Norte, bem como aumentar o produto.
A rodada da Série A também incluiu a LauncHub Ventures da Bulgária (que no ano passado anunciou um fundo de € 70 milhões, substancial para a região do sudeste da Europa) e a Cavalry Ventures (fora de Berlim), bem como um punhado de investidores anjos.
Vale a pena lembrar que a BMW iVentures se formou nessa área, apoiando vários jogadores anteriores. Foi um dos primeiros investidores na Chargepoint (agora na NYSE) e na Chargemaster (adquirida pela BP).
A Ampeco oferece uma solução para provedores de carregamento de VE que abrange o setor público, frotas empresariais privadas e residencial. A ideia é que sua plataforma permita que os clientes gerenciem carregadores em escala e, em seguida, escolham/misturem e combinem de parceiros de hardware, em vez de ficarem presos a um fornecedor de hardware. Também funciona com medidores inteligentes, sistemas de gerenciamento predial e fontes de energia renováveis.
Em uma declaração, Orlin Radev, CEO da AMPECO disse: “Existe uma oportunidade incrível para os provedores de carregamento de veículos elétricos construírem e dimensionarem um negócio lucrativo usando tecnologias inovadoras”.
Quatro anos após o lançamento, a Ampeco diz que atraiu 120 clientes em 45 mercados, alcançou 62.000 pontos de carregamento e dobrou de tamanho para mais de 80 pessoas.
Baris Guzel, sócio da BMW i Ventures, acrescentou: “À medida que as vendas de EV estão proliferando, o acesso à infraestrutura de carregamento de EV se torna mais crítico do que nunca. A solução de software abrangente e independente de hardware da Ampeco permite que os clientes lancem e expandam suas próprias redes de carregamento de EV rapidamente.”