Outra penalidade para o aplicativo de entrega sob demanda da Espanha e operador de loja escura, Glovo – que foi multado em cerca de € 57 milhões (~ $ 62M) por violar as leis trabalhistas locais ao classificar falsamente mais de 7.800 de seus entregadores em Madri como autônomos empregado, segundo o jornal local El Diario.
Citando fontes familiarizadas com a investigação da Glovo pelo departamento do Trabalho, o jornal relata que a penalidade se divide em uma multa de € 32,9 milhões por violação das leis trabalhistas; € 19 milhões em contribuições previdenciárias não pagas para os pilotos que falsamente alegou como autônomos; e 5,2 milhões de euros por violação de visto, pois os inspetores descobriram que a Glovo estava empregando vários estrangeiros sem autorização de trabalho.
A penalidade é apenas a mais recente de uma série para a plataforma de entrega baseada em Barcelona, fundada em 2015. O jornal estima o total em mais de 200 milhões de euros.
Mais recentemente, a Glovo foi multada em $ 79 milhões em setembro passado – também por classificar erroneamente trabalhadores de entrega como autônomos (os chamados falsos freelancers) — nesse caso, para um total de mais de 10.000 pilotos operando em duas cidades: sua cidade natal e Valência.
Também já acumulou multas menores por infrações trabalhistas em outras regiões, incluindo Tarragona, Girona, Lérida e Sevilha.
A Glovo confirmou a última sanção. No entanto, a plataforma de entrega continua a contestar todas as penalidades por violações da lei trabalhista – e um porta-voz disse ao TechCrunch que entrará com um recurso contra o último “proposta de penalidade”, como ela expressou.
Como tem sido a regra geral para plataformas de entrega de economia de gig, a Glovo escalou o uso de um serviço de entrega urbana rápido com o suor de milhares de entregadores que não classificou como funcionários – buscando correr à frente das leis que foram elaboradas muito antes do surgimento do digital plataformas e o gerenciamento algorítmico rígido de forças de trabalho dispersas que a tecnologia móvel possibilita.
No entanto, à medida que as contestações legais de trabalhadores e sindicatos proliferaram – desferindo uma série de golpes contra um modelo que os críticos comparam a uma oficina – os legisladores na Europa têm despertado para os esforços movidos a tecnologia para ‘plataformar’ a evasão das leis trabalhistas destinadas a proteger os trabalhadores da exploração e do retrocesso.
Em 2020, por exemplo, a suprema corte da Espanha deu um grande golpe ao decidir contra a classificação de pilotos como autônomos. E assim se seguiu, em 2021pelos legisladores do país concordando com uma reforma da lei trabalhista destinada a forçar as plataformas de entrega a empregar correios – a chamada ‘Lei dos Riders’.
O governo de coalizão da Espanha também propôs recentemente novas reformas – o que pode levar os chefes de plataformas de economia de shows indisciplinados que desrespeitam a lei e continuam explorando trabalhadores por meio de classificações errôneas de emprego em benefício próprio, enfrentando até seis anos de prisão.
Todas as sanções que a Glovo enfrentou até agora falsos freelancers questão diz respeito ao modelo de trabalho que afirmava estar operando antes da entrada em vigor da Lei Riders.
Sua resposta desde agosto de 2021, quando a reforma do Rider entrou em vigor, não foi acabar com a prática de alegar que os entregadores são autônomos. Em vez disso, diz que adaptou seu modelo – alegando estar em conformidade, apesar de continuar a operar com dezenas de pilotos “autônomos” fazendo o difícil trabalho de entregar as coisas dos clientes. (Parece também usar alguns pilotos que são subcontratados e empregados por terceiros).
Essa reinicialização do modelo levou a críticas de que a Lei de Riders da Espanha não está funcionando como pretendido – junto com pedidos de maior clareza para impedir que as plataformas usem ajustes operacionais como tática para redefinir os desafios legais de volta ao ponto zero, deixando os trabalhadores na mesma situação. limbo de direitos.
As reivindicações da Glovo de conformidade com as regras trabalhistas reformadas ainda precisam ser testadas de forma concreta. Mas em comentários relatados por O diário A ministra do Trabalho da Espanha, Yolanda Díaz, está falando duro sobre o setor – advertindo no outono passado que ela pedirá ao Ministério Público que investigue quaisquer multinacionais “rebeldes” que tentem fugir da exigência de contratar entregadores.
O jornal também relata que o governo está estudando como processar a Glovo sob o novo código penal.
Diminuindo o zoom, os legisladores da UE também têm concentrado sua atenção no setor nos últimos anos, após uma proposta de 2021 da Comissão Europeia para introduzir uma presunção refutável de emprego para trabalhadores temporários em toda a UE. No entanto, o plano legislativo continua a dividir os legisladores do bloco e não está claro quando (ou mesmo se) essas divergências poderão ser resolvidas (também dado que resta um tempo relativamente limitado para esta atual Comissão) – um passo necessário se a proposta (seja como for emendado) é transformá-lo em lei pan-UE.
Dito isso, com vários Estados-Membros cada vez mais ativos em questões de direitos dos trabalhadores, é claro que é improvável que a pressão sobre os legisladores da UE para encontrar uma maneira de concordar com regras harmonizadas – e evitar maior fragmentação do mercado único sobre os direitos dos trabalhadores – diminua.