O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV) acusou a Tesla de anunciar falsamente seus recursos de Autopilot e Full Self-Driving (FSD), conforme relatado anteriormente pelo Los Angeles Times (via CNBC). A agência apresentou duas queixas separadas no Gabinete de Audiências Administrativas do estado em 28 de julho, alegando que a Tesla fez alegações “inverídicas ou enganosas” sobre as capacidades de direção autônoma de seus veículos.
Nos registros, o DMV afirma que os nomes dos recursos do piloto automático e do FSD da Tesla, bem como a linguagem que a empresa usa para descrevê-los, implicam erroneamente que os carros equipados com a tecnologia podem operar de forma autônoma. O DMV aponta especificamente para as informações na página do piloto automático da Tesla, que afirma que seu sistema FSD “foi projetado para realizar viagens de curta e longa distância sem a necessidade de ação da pessoa no banco do motorista” e é capaz de “navegar em ruas urbanas , interseções complexas e autoestradas.”
A Tesla inclui o Autopilot em todos os seus veículos, que vem com recursos como controle de cruzeiro com reconhecimento de tráfego e direção automática. Os motoristas têm que pagar US $ 12.000 extras pelo sistema FSD da Tesla, uma opção que adiciona estacionamento automático, mudança automática de faixa, a capacidade de os motoristas chamarem um veículo de uma vaga de estacionamento para onde estão e acesso a um programa beta para testar próximos recursos. O FSD e o piloto automático da Tesla não tornam os veículos totalmente autônomos e ainda exigem que os motoristas prestem atenção à estrada e mantenham as mãos no volante o tempo todo.
“Em vez de simplesmente identificar nomes de produtos ou marcas, esses rótulos e descrições de ‘Autopilot’ e ‘Full Self-Driving Capability’ representam que os veículos equipados com o ADAS [advanced driver-assistance system] Os recursos funcionarão como um veículo autônomo, mas os veículos equipados com esses recursos ADAS não podiam no momento desses anúncios e não podem agora operar como veículos autônomos ”, afirma o DMV no preenchimento. “Esses anúncios são uma prática enganosa.”
Embora a Tesla já forneça isenções de responsabilidade sobre sua tecnologia de assistência ao motorista, o DMV diz que não é suficiente reverter suas alegadas declarações enganosas. A ação do DMV pode resultar na suspensão das licenças da Tesla para produzir e vender carros na Califórnia, mas a agência pode não ir tão longe. Em comunicado ao Los Angeles Times, um porta-voz da agência disse que exigiria que a Tesla informasse adequadamente os clientes sobre seus recursos de piloto automático e FSD e fornecesse avisos suficientes sobre as limitações da tecnologia. A Tesla tem 15 dias para responder à reclamação do DMV ou a agência tomará medidas sem audiência.
A Tesla enfrentou reclamações semelhantes no passado, com o governo alemão pedindo à empresa que pare de usar o termo “piloto automático” em 2016 devido a preocupações de que poderia sugerir que seus veículos são totalmente autônomos. Em agosto passado, os senadores Ed Markey (D-MA) e Richard Blumenthal (D-CT) pediram à Federal Trade Commission (FTC) que investigasse a maneira como a Tesla anuncia seu sistema de piloto automático e FSD, alegando que a montadora “exagerou as capacidades de seus veículos, ” que poderia “representar uma ameaça para os motoristas e outros usuários da estrada”.
Em junho, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) divulgou seu primeiro relatório detalhando acidentes envolvendo veículos com sistemas avançados de assistência ao motorista e tecnologia autônoma. Descobriu-se que a Tesla relatou o maior número de acidentes relacionados à tecnologia de assistência ao motorista, com 273 de 20 de julho de 2021 a 21 de maio de 2022, representando a maioria dos 392 acidentes totais. A Tesla também está sob investigação da NHTSA por mais de uma dúzia de acidentes envolvendo carros Tesla com piloto automático e veículos de emergência estacionados. A NHTSA também está investigando um acidente fatal em que um motorista da Tesla usando o piloto automático atingiu e matou um motociclista, um incidente que compõe uma das 39 investigações em andamento envolvendo veículos da Tesla.
