A Toyota atingiu o limite de 200.000 unidades em veículos elétricos e híbridos plug-in que são elegíveis para um crédito fiscal federal de US$ 7.500. Embora a montadora japonesa tenha exatamente um veículo elétrico em sua linha que seja elegível para crédito, a Toyota usou principalmente seu crédito fiscal em híbridos plug-in.
A maioria dos créditos foi usada nos híbridos plug-in Prius Prime e RAV4 Prime da Toyota. Lexus, marca de luxo da Toyota, também tem o híbrido plug-in crossover NX. O bZ4X, o novo SUV totalmente elétrico da montadora, nem teve a chance de chegar às ruas antes que os créditos fiscais acabassem. As primeiras encomendas foram apenas começando a ser entregue, mas há algumas semanas, a Toyota começou a fazer recalls nos bZ4Xs devido a um problema de queda das rodas. A empresa vendeu 232 dos EVs este ano até agora, de acordo com o relatório de vendas semestral da Toyota.
A Toyota também planeja aumentar seu jogo de EVs nos próximos anos, com 30 EVs nos livros para 2030, com 15 modelos totalmente elétricos a serem lançados até 2025. A empresa está trabalhando na construção de uma fábrica de baterias na Carolina do Norte para apoiar sua produção de EVs. , e acaba de fazer parceria com a Redwood Materials, uma startup de reciclagem de baterias de íons de lítio, para coletar e reciclar baterias e materiais de bateria para futuros EVs.
A Toyota não é a primeira montadora a fechar – Tesla e General Motors também atingiram seu limite de 200.000 unidades. GM, Toyota, Ford e Stellantis estão entre algumas montadoras de veículos elétricos que estão fazendo lobby no Congresso para estender os incentivos antes das próximas eleições em novembro, quando os republicanos podem assumir as duas casas do Congresso. Historicamente, a ala direita se opõe aos subsídios para veículos elétricos, que especialistas em automóveis e advogados dizem que dificultarão o alcance da meta do governo Biden de 50% das vendas de veículos elétricos até 2030.
As pessoas que têm um pedido atual da Toyota ainda receberão o crédito total desde que o tenham entregue antes do final deste trimestre, que termina em 30 de setembro. O IRS precisará confirmar que os subsídios da Toyota se esgotaram e, uma vez que a agência faz, a Toyota terá quatro trimestres restantes para oferecer aos compradores um veículo eletrificado para um crédito fiscal reduzido. Durante os dois primeiros trimestres, os compradores terão direito a um crédito fiscal de US$ 3.750 e, nos dois últimos trimestres, receberão um crédito de US$ 1.875.
Como lembrete, o crédito fiscal federal não é um desconto para um EV. É um desconto que beneficia os contribuintes no final do exercício. Então, se você deve $ 10.000 em impostos federais, parabéns, com o desconto de $ 7.500, agora você deve $ 2.500. No entanto, se você deve apenas $ 5.000, agora você não deve nada, e os $ 2.500 restantes simplesmente desaparecem.
