A General Motors disse na quarta-feira que se juntará a uma lista crescente de montadoras focadas em simplificar o processo de carregamento de veículos elétricos, equipando seus modelos com capacidade Plug and Charge.
Embora a tecnologia Plug and Charge esteja disponível desde 2014, o setor demorou a concordar com os padrões para autenticar o pagamento, bem como o hardware e o software necessários. Isso permitiu que a Tesla durante a maior parte de uma década se destacasse por sua rede de carregamento sem complicações que permite que os motoristas dirijam, conectem e carreguem.
Para motoristas de outras marcas, o processo foi mais confuso, exigindo que o motorista lide com uma mistura de aplicativos e contas, leitores RFID e leitores de cartão de crédito não funcionais antes de começar a cobrar. Às vezes, o hardware é incompatível, exigindo dongles e adaptadores de plugue para conectar o cabo ao carro.
Não é incomum encontrar vários carregadores de vários fornecedores em um estacionamento. Mas a crescente concorrência entre as montadoras significa que uma experiência de carregamento suave e funcional se tornou mais uma prioridade.
Plug and Charge simplifica o processo, permitindo que os motoristas paguem em uma estação de carregamento usando sua conta para uma rede de carregamento diferente. O motorista apenas para na máquina e começa a carregar, semelhante à facilidade de abastecer em um posto de gasolina.
A GM disse que o recurso funciona com todos os EVs GM atuais e futuros construídos na plataforma Ultium, bem como a maioria dos Chevrolet Bolt EVs e Bolt EUVs. Com Plug and Charge, a estação de carregamento reconhece o veículo enquanto estaciona, eliminando a necessidade de pré-registo ou criação de uma conta adicional. O pagamento é processado e autenticado diretamente do smartphone do usuário.
Para começar, os motoristas GM com uma conta EVgo, serviços conectados OnStar ativos e o aplicativo da marca GM para seu veículo realizam uma ativação única do Plug and Charge dentro do aplicativo.
A empresa está em parceria com a EVgo para adicionar mais de 3.250 carregadores rápidos nos EUA até 2025.
“Queremos ser a empresa que torna a experiência de EV perfeita e conveniente para todos, além de eliminar o mistério e o fator medo da propriedade de VE”, disse Hoss Hassani, vice-presidente da GM do EV Ecosystem, em comunicado. “Plug and Charge complementa o trabalho já realizado com o Ultium Charge 360 e fará parte de um esforço muito maior este ano para expandir a infraestrutura de carregamento, acesso e educação.”
A GM é apenas a mais recente de uma linha de montadoras que lançaram ou estão em processo de lançamento da capacidade Plug and Charge em seus novos EVs, incluindo Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, Porsche, Audi, Hyundai, Lucid e Polestar. Embora seja um passo importante, o alcance da GM permanece limitado à rede EVgo. A GM disse que planeja expandir o serviço para todas as estações de carregamento rápido DC compatíveis na rede Ultium Charge 360.
