Autoridade diária: 📩 USPS EVs

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USPS EVs?

Estive mergulhando em EVs esta semana e simplesmente não sei se atenção suficiente está sendo dada ao que está por vir.

Resumidamente: O USPS opera 200.000 veículos, incluindo 165.000 caminhões diários, e a maioria precisa de substituição.
O caminhão do futuro para USPS tem a opção de ser operado por bateria, mas parece que o financiamento é curto para eletrificar toda a frota.
Então, a divisão será 90/10: apenas 10% EVs.
Estranhamente, porém, o custo para eletrificar toda a frota, versus 90/10, seria uma diferença de US$ 3,3 bilhões em relação à divisão 90/10.
Custo total: US$ 11,6 bilhões contra US$ 8,3 bilhões para a divisão 90/10.
$ 3,3 bilhões não é troco! Mas não é exatamente uma quantia enorme de dinheiro para toda a nação servida pelo USPS.

Mais detalhes:

A coisa que as pessoas não entendem completamente sobre os EVs é que eles são inevitáveis por causa de quão eficientes eles são. Dê uma olhada neste deslizar de Auke Hoekstra, um pensador de EV baseado na Holanda e consultor sênior de mobilidade inteligente da Universidade de Tecnologia de Eindhoven.
“A maior razão pela qual o EV é o futuro é o motor”, observa Hoekstra, com esta tabela:

Tristan Rayner / Autoridade Android

Esses números são incríveis – você usa muito menos energia em um EV, e essa energia pode ser limpa.

E de volta ao USPS:

Citar: “Ter 165.000 veículos elétricos entregando correspondências silenciosamente, de acordo com o EIS, reduziria as emissões de gases de efeito estufa em mais de 537.000 toneladas métricas de emissões diretas pelo tubo de escape. O USPS observa prestativamente que esse seria o cenário “mais benéfico” nessa frente, além de reduzir a poluição do ar e do ruído. Isso economizaria vidas e dinheiro, principalmente em bairros pobres e comunidades de cor”.
E sim, existem desafios, incluindo: “onde instalar infraestrutura de carregamento em locais urbanos e ter alcance para entrega de correio em áreas rurais,” observou o artigo, embora o número de rotas que um EV atual não poderia atender seja estimado em cerca de 5%.
Mas que tiro no braço seria para o ecossistema EV.
E isso vai acontecer, eventualmente, na maioria dos casos.

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