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O chefe de automóveis da Apple está indo para a Ford

por Redação
7 de setembro de 2021
em Notícias
O chefe de automóveis da Apple está indo para a Ford
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A Ford contratou o chefe de automóveis da Apple, Doug Field, para se tornar seu diretor de tecnologia avançada e sistemas embarcados. “Field irá liderar os esforços da Ford para desenvolver a pilha de tecnologia Blue Oval Intelligence de última geração para fornecer veículos e serviços inteligentes e conectados que melhoram ao longo do tempo por meio de atualizações constantes”. de acordo com o comunicado de imprensa da Ford. Ele se reportará ao presidente e CEO da Ford, Jim Farley.

Field era vice-presidente de projetos especiais da Apple, onde era o chefe de fato dos esforços confusos da empresa para fazer um carro elétrico autônomo – conhecido como Projeto Titan. Ele já trabalhou na Apple, onde já foi vice-presidente de engenharia de hardware do Mac, mas deixou a empresa em 2013 para se tornar o engenheiro-chefe de veículos da Tesla, onde ajudou a supervisionar o desenvolvimento problemático do modelo 3 sedan. Ele deixou a Tesla em 2018 e voltou para a Apple.

A saída é a mais recente mudança para a divisão de carros da Apple

A saída é a mais recente mudança na divisão de carros da Apple, que passou por várias mudanças nos últimos anos. Apesar de iniciar o projeto em 2014, as obras em um veículo elétrico autônomo ainda estão em um estágio inicial, Bloomberg relatado em janeiro. Essa abordagem é uma mudança em relação a um plano anterior de desenvolver um software de direção autônoma que seria utilizado por outras montadoras – o que por si só foi uma mudança em relação à tentativa de construir um carro.

“Somos gratos pelas contribuições de Doug à Apple e desejamos a ele tudo de bom neste próximo capítulo”, disse um porta-voz da Apple em um comunicado ao The Verge.

Não está claro quem vai ocupar o lugar de Field, embora em junho a Apple tenha contratado Ulrich Kranz, um ex-executivo da BMW que trabalhou no carro esportivo i3 EV e i8 híbrido, para trabalhar com Field. Kranz recentemente deixou o cargo de CEO da Canoo, uma startup de EV que ele co-fundou e que a Apple estava interessada em adquirir em 2020, como The Verge relatado exclusivamente no início deste ano. Os esforços de carros da Apple foram transferidos para a supervisão de John Giannandrea, vice-presidente sênior de aprendizado de máquina e IA da empresa, em dezembro.

Field se junta à Ford enquanto a empresa vem constantemente desenvolvendo seus esforços em veículos elétricos, principalmente com o Ford F-150 Lightning, uma versão totalmente elétrica da extremamente popular picape, bem como um Mustang totalmente elétrico. A empresa está se empenhando em um plano de negócios que chama de Ford Plus e pretende criar mais carros que estejam totalmente conectados em rede e possam ser atualizados pelo ar, como o Teslas. A Ford também disse que o Android do Google impulsionará os sistemas de infoentretenimento em “milhões” de seus carros a partir de 2023.

A Ford contratou o chefe de automóveis da Apple, Doug Field, para se tornar seu diretor de tecnologia avançada e sistemas embarcados. “Field irá liderar os esforços da Ford para desenvolver a pilha de tecnologia Blue Oval Intelligence de última geração para fornecer veículos e serviços inteligentes e conectados que melhoram ao longo do tempo por meio de atualizações constantes”. de acordo com o comunicado de imprensa da Ford. Ele se reportará ao presidente e CEO da Ford, Jim Farley.

Field era vice-presidente de projetos especiais da Apple, onde era o chefe de fato dos esforços confusos da empresa para fazer um carro elétrico autônomo – conhecido como Projeto Titan. Ele já trabalhou na Apple, onde já foi vice-presidente de engenharia de hardware do Mac, mas deixou a empresa em 2013 para se tornar o engenheiro-chefe de veículos da Tesla, onde ajudou a supervisionar o desenvolvimento problemático do modelo 3 sedan. Ele deixou a Tesla em 2018 e voltou para a Apple.

A saída é a mais recente mudança para a divisão de carros da Apple

A saída é a mais recente mudança na divisão de carros da Apple, que passou por várias mudanças nos últimos anos. Apesar de iniciar o projeto em 2014, as obras em um veículo elétrico autônomo ainda estão em um estágio inicial, Bloomberg relatado em janeiro. Essa abordagem é uma mudança em relação a um plano anterior de desenvolver um software de direção autônoma que seria utilizado por outras montadoras – o que por si só foi uma mudança em relação à tentativa de construir um carro.

“Somos gratos pelas contribuições de Doug à Apple e desejamos a ele tudo de bom neste próximo capítulo”, disse um porta-voz da Apple em um comunicado ao The Verge.

Não está claro quem vai ocupar o lugar de Field, embora em junho a Apple tenha contratado Ulrich Kranz, um ex-executivo da BMW que trabalhou no carro esportivo i3 EV e i8 híbrido, para trabalhar com Field. Kranz recentemente deixou o cargo de CEO da Canoo, uma startup de EV que ele co-fundou e que a Apple estava interessada em adquirir em 2020, como The Verge relatado exclusivamente no início deste ano. Os esforços de carros da Apple foram transferidos para a supervisão de John Giannandrea, vice-presidente sênior de aprendizado de máquina e IA da empresa, em dezembro.

Field se junta à Ford enquanto a empresa vem constantemente desenvolvendo seus esforços em veículos elétricos, principalmente com o Ford F-150 Lightning, uma versão totalmente elétrica da extremamente popular picape, bem como um Mustang totalmente elétrico. A empresa está se empenhando em um plano de negócios que chama de Ford Plus e pretende criar mais carros que estejam totalmente conectados em rede e possam ser atualizados pelo ar, como o Teslas. A Ford também disse que o Android do Google impulsionará os sistemas de infoentretenimento em “milhões” de seus carros a partir de 2023.

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Field era vice-presidente de projetos especiais da Apple, onde era o chefe de fato dos esforços confusos da empresa para fazer um carro elétrico autônomo – conhecido como Projeto Titan. Ele já trabalhou na Apple, onde já foi vice-presidente de engenharia de hardware do Mac, mas deixou a empresa em 2013 para se tornar o engenheiro-chefe de veículos da Tesla, onde ajudou a supervisionar o desenvolvimento problemático do modelo 3 sedan. Ele deixou a Tesla em 2018 e voltou para a Apple.

A saída é a mais recente mudança para a divisão de carros da Apple

A saída é a mais recente mudança na divisão de carros da Apple, que passou por várias mudanças nos últimos anos. Apesar de iniciar o projeto em 2014, as obras em um veículo elétrico autônomo ainda estão em um estágio inicial, Bloomberg relatado em janeiro. Essa abordagem é uma mudança em relação a um plano anterior de desenvolver um software de direção autônoma que seria utilizado por outras montadoras – o que por si só foi uma mudança em relação à tentativa de construir um carro.

“Somos gratos pelas contribuições de Doug à Apple e desejamos a ele tudo de bom neste próximo capítulo”, disse um porta-voz da Apple em um comunicado ao The Verge.

Não está claro quem vai ocupar o lugar de Field, embora em junho a Apple tenha contratado Ulrich Kranz, um ex-executivo da BMW que trabalhou no carro esportivo i3 EV e i8 híbrido, para trabalhar com Field. Kranz recentemente deixou o cargo de CEO da Canoo, uma startup de EV que ele co-fundou e que a Apple estava interessada em adquirir em 2020, como The Verge relatado exclusivamente no início deste ano. Os esforços de carros da Apple foram transferidos para a supervisão de John Giannandrea, vice-presidente sênior de aprendizado de máquina e IA da empresa, em dezembro.

Field se junta à Ford enquanto a empresa vem constantemente desenvolvendo seus esforços em veículos elétricos, principalmente com o Ford F-150 Lightning, uma versão totalmente elétrica da extremamente popular picape, bem como um Mustang totalmente elétrico. A empresa está se empenhando em um plano de negócios que chama de Ford Plus e pretende criar mais carros que estejam totalmente conectados em rede e possam ser atualizados pelo ar, como o Teslas. A Ford também disse que o Android do Google impulsionará os sistemas de infoentretenimento em “milhões” de seus carros a partir de 2023.

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A saída é a mais recente mudança para a divisão de carros da Apple

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“Somos gratos pelas contribuições de Doug à Apple e desejamos a ele tudo de bom neste próximo capítulo”, disse um porta-voz da Apple em um comunicado ao The Verge.

Não está claro quem vai ocupar o lugar de Field, embora em junho a Apple tenha contratado Ulrich Kranz, um ex-executivo da BMW que trabalhou no carro esportivo i3 EV e i8 híbrido, para trabalhar com Field. Kranz recentemente deixou o cargo de CEO da Canoo, uma startup de EV que ele co-fundou e que a Apple estava interessada em adquirir em 2020, como The Verge relatado exclusivamente no início deste ano. Os esforços de carros da Apple foram transferidos para a supervisão de John Giannandrea, vice-presidente sênior de aprendizado de máquina e IA da empresa, em dezembro.

Field se junta à Ford enquanto a empresa vem constantemente desenvolvendo seus esforços em veículos elétricos, principalmente com o Ford F-150 Lightning, uma versão totalmente elétrica da extremamente popular picape, bem como um Mustang totalmente elétrico. A empresa está se empenhando em um plano de negócios que chama de Ford Plus e pretende criar mais carros que estejam totalmente conectados em rede e possam ser atualizados pelo ar, como o Teslas. A Ford também disse que o Android do Google impulsionará os sistemas de infoentretenimento em “milhões” de seus carros a partir de 2023.

Tags: AppleautomóveischefeestáFordindopara

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