A subsidiária da Intel Mobileye e a gigante de aluguel de carros Sixt SE planejam lançar um serviço robotaxi em Munique no próximo ano, anunciaram os CEOs das duas empresas na terça-feira durante o Salão de Mobilidade IAA na Alemanha.
O serviço robotaxi está aproveitando todos os ativos da Intel, e mais especificamente do Mobileye, que estiveram em desenvolvimento ou adquiridos nos últimos anos, incluindo a aquisição de US $ 900 milhões no ano passado do Moovit, uma startup israelense que analisa os padrões de tráfego urbano e fornece recomendações de transporte com um foco no transporte público.
Por meio da parceria, os pilotos poderão acessar o serviço robotaxi pelo app Moovit. O serviço também será oferecido por meio do aplicativo Mobilidade ONE da Sixt, que dá aos clientes a possibilidade de pegar uma carona, alugar, compartilhar ou assinar veículos.
A Intel e a Mobileye planejam expandir o serviço em toda a Alemanha e em outros países europeus no final desta década. As empresas escolheram a Alemanha, um país onde a Mobileye já está testando sua tecnologia de veículos autônomos, por causa de uma lei recentemente promulgada que permite veículos sem motorista nas vias públicas. A robótica Mobileye começará a testar os primeiros pilotos nas ruas de Munique em 2022. A frota passará, então, dos testes às operações comerciais, mediante aprovação regulamentar.
“A Alemanha mostrou liderança global em direção a um futuro de mobilidade autônoma ao acelerar a legislação antivírus crucial”, disse o CEO da Intel, Gelsinger, na terça-feira no IAA. “Nossa capacidade de iniciar as operações de robotáxi em Munique no próximo ano não seria possível sem esta nova lei.”
Durante a apresentação do IAA, a Mobileye também revelou os veículos com a marca MoovitAV e SIXT. Esses veículos, equipados com o sistema de direção autônoma da Mobileye, serão produzidos em grande escala e utilizados para o serviço de robotáxi na Alemanha, disseram as empresas.
Embora a Mobileye seja talvez mais conhecida por fornecer aos fabricantes de automóveis tecnologia de visão computacional que impulsiona os sistemas avançados de assistência ao motorista – um negócio que gerou quase US $ 967 milhões em vendas no ano passado – a empresa também vem desenvolvendo tecnologia de veículos automatizados.
O sistema autodirigido, agora denominado Mobileye Drive, é composto por um sistema de computação baseado em chip, subsistemas de detecção redundantes baseados em câmera, radar e tecnologia LIDAR, seu sistema de mapeamento REM e um sistema de segurança sensível à responsabilidade baseado em regras (RSS) política de condução. O sistema de mapeamento REM da Mobileye essencialmente coleta dados coletivamente acessando mais de 1 milhão de veículos equipados com sua tecnologia para construir mapas de alta definição que podem ser usados para oferecer suporte em ADAS e sistemas de direção autônoma.
Esses dados não são vídeos ou imagens, mas texto compactado que coleta cerca de 10 quilobits por quilômetro. A Mobileye tem acordos com seis OEMs, incluindo BMW, Nissan e Volkswagen, para coletar esses dados em veículos equipados com o chip EyeQ4, que é usado para alimentar o sistema avançado de assistência ao motorista. Em veículos de frota, a Mobileye coleta dados de um produto pós-venda que vende a operadores comerciais.