A MG Motor, também chamada de Morris Garages, apresentou na quarta-feira seu segundo EV na Índia – chamado Comet EV – voltado para as massas que procuram um veículo compacto para mobilidade urbana.
A marca britânica, uma unidade da estatal chinesa SAIC Motor, diz que seu novo hatchback é perfeito para jovens viajantes no país do sul da Ásia. Com um preço inicial de $ 9.700 (7,98 lakhs de rúpias indianas), o Comet é acessível. Também é muito adorável e vem em uma variedade de cores brilhantes. Além disso, os motoristas podem escolher entre mais de 250 opções de decalques e gráficos para personalizar seu passeio, de acordo com a empresa.
Quando se trata de deslocamento na cidade, o veículo é pequeno o suficiente para até mesmo os lugares de estacionamento mais desafiadores e tem um raio de viragem curto de 4,2 metros para proporcionar uma melhor experiência de condução e estacionamento. E você pode até acomodar quatro pessoas nele, mais ou menos confortavelmente.
“O Comet EV é para aqueles que procuram uma solução inteligente para combater os problemas de mobilidade urbana de hoje”, disse Rajeev Chaba, presidente da MG Motor India, durante o lançamento do veículo.
O MG Comet, que parece ser uma versão rebatizada do Wuling Air EV que SAIC-GM-Wuling (SGMW) lançou na Indonésia e na China em junho do ano passado, oferece um alcance de cerca de 143 milhas com uma única carga. Ele vem com uma bateria Li-Ion de 17,3 kWh e está equipado com Apple Car Play sem fio e suporte para Android Auto.
A MG Motor pretende gerar até 30% de suas vendas locais no segmento EV e pretende lançar mais dois EVs no país até o final de 2024. A empresa lançou seu primeiro SUV EV, o ZS, no mercado indiano em 2019.
O Comet EV estará disponível para reservas a partir de 15 de maio, com entregas no final do mês.
A MG Motor está pronta para enfrentar a Tata Motors da Índia, que tem o Tiago EV como seu EV mais acessível, que começa em cerca de US $ 10.600 (8,69 lakhs Indian Rupees).
O preço e as características do Comet EV o tornam uma opção promissora no mercado indiano, onde os EVs representam apenas 1% dos mais de 3 milhões de carros vendidos a cada ano. No entanto, a MG Motor está atualmente sob escrutínio de Nova Deli devido a supostas irregularidades financeiras. A empresa também está enfrentando uma dura luta com os players existentes, incluindo a Tata Motors, que busca aumentar sua presença no mercado emergente de EV com suas ofertas e alcance local.