O co-fundador e CEO da Cruise, Kyle Vogt, disse na terça-feira que a frota de robotaxis da empresa agora opera 24 horas por dia em toda a cidade de São Francisco. E se você for funcionário, pode acessá-lo.
O marco operacional ocorre uma década desde que Vogt e Dan Kan cofundaram a Cruise, que foi adquirida pela GM em 2016.
Como seus lançamentos anteriores, o Cruise primeiro disponibilizará esse serviço recém-expandido para os funcionários antes de abri-lo para os chamados “usuários avançados” e depois para o público em geral.
Hoje, o serviço público de Cruise funciona das 22h às 5h nos bairros da zona noroeste de São Francisco. Os usuários avançados, uma designação mais alta dada aos pilotos públicos que fornecem feedback regular ao Cruise, têm uma área de serviço ampliada à noite e também podem usar o robotaxis durante o dia.
Eventualmente, o serviço 24 horas por dia estará disponível para o público. Cruise não compartilhou quando será.
Crédito da imagem: Cruzeiro
Em um tópico no Twitter, Vogt disse que operar robotáxis em San Francisco “tornou-se um teste decisivo para a viabilidade do negócio. Se pode funcionar aqui, há poucas dúvidas de que pode funcionar em qualquer lugar.”
Ele acrescentou que as operações completas serão abertas em breve em outras cidades.
“Os recursos e sistemas de aprendizado de máquina que construímos para lidar com as coisas em SF foram comprovados em muitas outras cidades ao redor do mundo”, escreveu ele no Twitter.
Notavelmente, o sistema de direção autônoma no robotaxi Cruise, uma versão autônoma do Chevy Bolt totalmente elétrico, é o mesmo que estará no Cruise Origin personalizado. O Cruise Origin, que foi revelado pela primeira vez como um protótipo em janeiro de 2020, agora está nas ruas públicas de Austin. Por enquanto, o Cruise Origin está sendo conduzido manualmente para mapear ruas em preparação para testes autônomos ainda este ano.
Na terça-feira, a presidente e CEO da GM, Mary Barra, disse que a montadora deixará de produzir seus dois veículos elétricos mais vendidos: o Chevy Bolt e seu irmão maior, o Bolt EUV, até o final de 2023.
A GM confirmou posteriormente ao TechCrunch que também deixará de produzir a versão autônoma do Chevy Bolt no final do ano. Isso significa que a Cruise eventualmente terá que eliminar gradualmente esses veículos. Embora não pareça estar acontecendo tão cedo.
A Cruise ainda está ampliando sua frota de AVs Chevy Bolt à medida que expande sua área de serviço em San Francisco, Austin e Phoenix e, eventualmente, em novas cidades, de acordo com a empresa.
Desde o último trimestre, a frota sem motorista da empresa aumentou 86%, de 130 para 242 AVs operando simultaneamente, de acordo com Cruise. E mais Bolts continuam a se juntar à frota, mesmo quando a Cruise começa a apresentar o Origin.
Cruise disse que começará os testes de rota fixa do Origin em estradas públicas em Austin nas próximas semanas. A empresa continuará a operar seu serviço público de carona com a Bolts e, eventualmente, apresentará o Origins tanto para carona quanto para entrega.