O Hyundai Motor Group investirá 24 trilhões de won (cerca de US$ 18 bilhões) na indústria de veículos elétricos da Coreia do Sul até 2030, informou a empresa na terça-feira.
A notícia chega uma semana depois que a Kia, que está sob o guarda-chuva da Hyundai, anunciou seu próprio investimento de 32 trilhões de won (~ $ 24 bilhões) em eletrificação e áreas de negócios futuros. O plano de investimento da Hyundai foi revelado durante uma cerimônia de inauguração da primeira fábrica de EV designada da Kia.
O grupo automobilístico da Hyundai, que também inclui a Hyundai e a marca de luxo Genesis, disse na terça-feira que planeja expandir a produção anual de veículos elétricos na Coreia para 1,51 milhão de unidades e o volume global para 3,64 milhões de unidades até 2030.
A Kia disse em comunicado que investiria cerca de 1 trilhão de won (~$ 756 milhões) na nova fábrica de veículos elétricos. A empresa espera que a fábrica comece a produção em 2025 e produza 150.000 unidades no primeiro ano. A fábrica será o lar de uma variedade de veículos de médio porte, incluindo veículos construídos especificamente, como robotáxis e vans de entrega.
O presidente da Coreia do Sul, Yoon Suk Yeol, participou da cerimônia. Em um comunicado, seu escritório disse que prometeria apoio no primeiro semestre deste ano para ajudar a indústria automobilística da Coreia do Sul a se preparar melhor para a transformação em “veículos do futuro”. O governo disse que expandiria os benefícios fiscais para investimentos domésticos em instalações de veículos elétricos para aumentar em 5 vezes a capacidade de produção até 2030.
No ano passado, a Hyundai Motor também disse que investiria mais de US$ 10 bilhões nos Estados Unidos até 2025 para acelerar o desenvolvimento de veículos elétricos e autônomos.
O grupo automobilístico sul-coreano disse no ano passado que investiria mais de US$ 10 bilhões nos Estados Unidos até 2025 para aprimorar a colaboração com empresas americanas em tecnologia avançada.
Parte desse investimento inclui os US $ 6,5 bilhões que a Hyundai já destinou para sua nova fábrica de veículos elétricos e fábrica de baterias na Geórgia. Para se qualificar para o crédito fiscal total de EV do governo Biden, os veículos devem ter a “montagem final” feita na América do Norte, suas baterias devem ser montadas ou fabricadas na América do Norte e os materiais críticos na bateria do carro devem ser extraídos ou processados dentro dos EUA ou dentro um país do acordo de livre comércio dos EUA.
As ações da Kia e Hyundai Motor fecharam em alta de 4,9% e 3,3%, respectivamente.